Skoda Karoq
Karoq Style 1,5 TSI DSG7 STANDHEIZUNG+AHK+DAB+NSkoda Kodiaq
Kodiaq (PS)(11.2023->) Kodiaq 1.5 TSI mHEV 110 kW Selection6,2 l/100km
142 g/km
Skoda Octavia
Octavia Combi (NX5)(01.2020->) Octavia Combi 2,0 TDI DSG7 StyleSkoda Octavia
Octavia Combi (NX5)(01.2020->) OCTAVIA 1,5 ETSI MILD HYBRID DSG7 COMBI STYLESkoda Octavia
Octavia Combi (NX5)(01.2020->) OCTAVIA 1,5 ETSI MILD HYBRID DSG7 STYLE AHK,NAVISkoda Scala
Scala (NW1)(01.2019->) Scala 1,0 TSI DSG7 DynamicToyota Auris
Auris Touring Sports Comfort AHK,SHZ,NAVI,KLIMAAVolkswagen Passat Variant
Passat Variant (CB5)(03.2019->) Passat Variant 1,5 TSI ACT DSG7 Business mit AHK1 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas.
2 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de
3 Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.