Unsere Fahrzeuge

 

Es wurden 20 Fahrzeuge für Sie gefunden:
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Skoda Karoq
Karoq Style 1,5 TSI DSG7 STANDHEIZUNG+AHK+DAB+N
03 / 2023
17.930
Benzin
Automatik
Euro 6d
30.990 EUR
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Skoda Kodiaq
Kodiaq (PS)(11.2023->) Kodiaq 1.5 TSI mHEV 110 kW Selection
06 / 2024
2.914
Benzin
Automatik
Euro 6e
WLTP-Werte 1,2
6,2 l/100km
142 g/km
39.900 EUR
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Skoda Octavia
Octavia Combi (NX5)(01.2020->) Octavia Combi 2,0 TDI DSG7 Style
07 / 2023
25.182
Diesel
Automatik
Euro 6d
30.990 EUR
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Skoda Octavia
Octavia Combi (NX5)(01.2020->) OCTAVIA 1,5 ETSI MILD HYBRID DSG7 COMBI STYLE
07 / 2023
20.517
Benzin
Automatik
Euro 6d
28.990 EUR
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Skoda Octavia
Octavia Combi (NX5)(01.2020->) OCTAVIA 1,5 ETSI MILD HYBRID DSG7 STYLE AHK,NAVI
07 / 2023
22.732
Benzin
Automatik
Euro 6d
29.990 EUR
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Skoda Scala
Scala (NW1)(01.2019->) Scala 1,0 TSI DSG7 Dynamic
07 / 2021
58.930
Benzin
Automatik
Euro 6d-TEMP
17.990 EUR
Toyota Auris
Auris Touring Sports Comfort AHK,SHZ,NAVI,KLIMAA
2017
139.500
Diesel
Schaltgetriebe
Euro 6
9.990 EUR
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Volkswagen Passat Variant
Passat Variant (CB5)(03.2019->) Passat Variant 1,5 TSI ACT DSG7 Business mit AHK
07 / 2023
14.727
Benzin
Automatik
Euro 6d
28.990 EUR

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1 Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschrieben Messverfahren WLTP (World Harmonised Light Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den PKW, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibgas.

2 Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www.dat.de

3 Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen.